Wielu dorosłych nie lubi zimy ze względu na mroźną pogodę, trudne warunki pogodowe utrudniające dotarcie do pracy czy rosnące rachunki za media, ale dzieciństwo to okres, w którym szczęście nie zależy od pory roku. Jeśli dorośli nie zawsze są zadowoleni z pierwszego śniegu, to dla dzieci jest to zawsze wielka radość - w końcu można wziąć sanki i wybrać się na przejażdżkę z dowolnej pobliskiej zjeżdżalni. Dziś stopniowo modne staje się kupowanie dziecięcych hulajnóg zamiast klasycznych sań, ale jak dotąd nie wszyscy rodzice rozumieją, na czym ta różnica i czy w ogóle istnieje.
Co to jest?
Pomimo swojego wielowiekowego pochodzenia zwykłe sanki nie są tak idealnym wynalazkiem ludzkości, jak mogłoby się wydawać. Dzisiaj, w dobie zaawansowanych technologii, ten rodzaj transportu jest coraz bardziej krytykowany za to, że nie jest samobieżny, a nawet nie zapewnia kontroli pasażerów. Okazuje się, że do zjeżdżania na sankach na pewno potrzebujesz albo zjeżdżalni (ale wtedy nie wiadomo, dokąd w końcu przyjedzie dziecko), albo siły trakcyjnej w postaci rodziców czy towarzyszy, których mocne strony i pragnienia nie są nieskończone.
Najprostsza hulajnoga śnieżna powinna przynajmniej rozwiązać problem sterowania. Dla niego będzie też potrzebna ślizgawka, która nada temu transportowi przyśpieszenie, ale teraz dziecko będzie miało pewność, że może ominąć drzewo, które nagle pojawiło się na trasie lub zatrzymać się w porę przed jezdnią, która była niespodziewanie blisko punktu startu. W związku z tym rodzice również czują się bardziej pewni siebie, ponieważ teraz łatwiej im podjąć decyzję i pozwolić dorosłemu dziecku wejść na wzgórze bez osobistego towarzyszenia starszych.
Jednocześnie oczywiście z urządzenia można korzystać na zasadzie analogii ze zwykłymi saniami - wtedy dziecko można nieść po śniegu nawet bez stoku.
Co więcej, niektóre modele z silnikiem są również określane jako skutery śnieżne, które mają własny zasięg i działają z reguły z akumulatora elektrycznego. Jeśli nadal mówimy o modelu dziecięcym, to zwykle nie można go uznać za pełnoprawny transport - rezerwa mocy akumulatora nie jest tak duża, a rozsądniej jest używać go wyłącznie do pewnego startu na pochyłym torze.
Są też modele, na których można zajść naprawdę daleko, ale są one zwykle sprzedawane tylko w północnych regionach i nazywane są skuterami śnieżnymi, a dla dzieci obsługa takiego mechanizmu będzie zbyt trudna.
Jeśli mówimy o typowej konfiguracji „dziecięcej”, to zazwyczaj w ogóle nie ma silnika, ale jest sztywna metalowa rama, która służy jako główna konstrukcja nośna, oraz elastyczne plastikowe narty, które nie mogą się zepsuć na nierównym terenie. Wiele modeli zawiera również amortyzatory, aby jazda na nartach była jak najbardziej komfortowa, a kluczową cechą jest przednia skrętna narta umieszczona pośrodku i mocowana do kierownicy - dzięki niej zmieścisz się w niemal każdym zakręcie.
Zdając sobie sprawę, że dziecko może przesadzić z zakrętem, producenci zwykle ograniczają kąt możliwego skrętu, aby młody jeździec nie został po prostu wyrzucony za burtę. Kolejnym przydatnym bonusem jest hamulec, aw wielu modelach jest też specjalny stoper, który wyczuwa moment wypadnięcia pasażera i nie pozwala jego pojazdowi odjechać światłem.
Przeciętna hulajnoga śnieżna dla dziecka waży w przedziale 5-10 kg, choć ostatnio produkowane są lżejsze modele wykonane z plastiku bez metalowych części - taką konstrukcję łatwiej przeciągnąć samodzielnemu dziecku. Obciążenie konstrukcyjne takich pojazdów wynosi zwykle 50 kg, ale producenci i dorośli nie odmawiają powrotu do dzieciństwa - produkowane są dla nich specjalne skutery śnieżne o dopuszczalnym obciążeniu do 100 kg.
Należy rozumieć, że większość rodzajów tworzyw sztucznych nie jest w stanie wytrzymać bardzo gorzkich mrozów, ponieważ w klimatach z regularnymi zatrzaskami poniżej 25 stopni należy wybierać specjalne modele ze wzmocnionymi nartami.
Jak przystało na większość nowoczesnych towarów, skutery śnieżne znacznie różnią się designem - konsument ma prawo wybrać kolor bardziej odpowiadający jego gustom lub po prostu pozwala mu skuteczniej odnaleźć swoje dziecko w tłumie cudzoziemskich pociech na górce.
W razie potrzeby można skupić się na dodatkowym wyposażeniu: jedni wolą zadbać o maksymalny komfort w postaci miękkiej podkładki pod siedzisko, inni potrzebują ułatwienia w transporcie samochodem, co ułatwia linka holownicza, a jeszcze inni chcą maksymalnego bezpieczeństwa od innych uczestników ruchu drogowego, dlatego wybierają modele z wbudowanymi tylnymi światłami ...
Rodzaje
Dla naszego kraju skuter śnieżny nadal wydaje się rzadkością, ale w rzeczywistości producenci wymyślili już wiele odmian tego transportu, z których każda wiąże się z pewnymi usprawnieniami dla konsumenta i jest ukierunkowana na określoną grupę populacji.
Na większości gęsto zaludnionych terenów naszego kraju klimat wciąż nie jest tak ostry, że ludzie kupują sobie pełnowartościowy zimowy transport, dlatego największym popytem cieszą się modele dziecięce, czyli nieco ulepszone sanki. Skutery śnieżne dla dzieci rzadko są cudem techniki - zwykle są dość prostą konstrukcją dla jednego dziecka, wyposażoną w opisane wyżej udogodnienia - siedzisko, oparcie, kierownicę i hamulce.
Jeśli w rodzinie jest dwoje dzieci, są mniej więcej w tym samym wieku i dobrze się ze sobą dogadują, nie można stworzyć specjalnego powodu do konfliktu na nartach, ale wystarczy kupić dwumiejscowy skuter śnieżny. Konstrukcja dla dwojga zasadniczo nie różni się od pojedynczej - tutaj wymiary są po prostu zwiększane, a wszystkie główne części są wzmocnione, aby wytrzymać zwiększone obciążenie. Należy zauważyć że model dla dwojga może być przeznaczony zarówno dla dwojga dzieci, jak i dziecka pod opieką osoby dorosłej.
Zupełnie inne warunki oferuje skuter śnieżny z silnikiem, który w warunkach miejskich powinien być elektryczny - zarówno tańszy, jak i łatwiejszy. Ogromną zaletą takiego urządzenia jest to, że jest to już pojazd samobieżny, dzięki czemu można go używać na płaskiej powierzchni bez użycia siły uciągu. Bardzo małym dzieciom zwykle nie powierza się takiej techniki, ponieważ istnieje ryzyko, że nie poradzą sobie z kontrolą lub, co dobrego, padną ofiarą intruzów, którzy mogą uciec na tej samej hulajnodze.
Taki cud jest znacznie droższy niż zwykle i częściej jest kupowany dla nastolatków i dorosłych przez analogię do motoroweru lub motocykla.
Nawet składane skutery śnieżne zostały opracowane wyłącznie ze względu na wygodę przechowywania, chociaż zwykle obejmują one tylko te, które nie są wyposażone w żaden silnik. Po złożeniu taki transport zajmuje znacznie mniej miejsca, co jest bardzo praktyczne w ciasnym mieszkaniu zlokalizowanym w mieście, w którym śnieg nie leży przez cały rok.
Ponadto skutery śnieżne są również klasyfikowane według tego, jak nisko lub wysoko są w stosunku do poziomu nart, jak szerokie są rozstawione i tak dalej. To jednak już informacje techniczne, które rozważymy poniżej - w części dotyczącej zasad wyboru takiego transportu.
Na koniec należy powiedzieć, że przede wszystkim cały czas mówiliśmy o skuterach śnieżnych, masowo produkowanych przez przedsiębiorstwa przemysłowe. Jednak nadal istnieją rzemieślnicy ludowi, którzy są w stanie zrobić coś podobnego własnymi rękami. Być może nikt nie będzie zajmował się własnoręcznie tworzeniem zmotoryzowanych pojazdów samobieżnych, ale spawanie narty do starej kierownicy roweru, a następnie przyspawanie samej kierownicy do sanek to zadanie, które może całkowicie rozwiązać osoba, która umie i uwielbia pracować rękami.
Stworzenie takiego projektu wymaga minimalnego myślenia inżynierskiego, a przynajmniej jakiegoś przykładu w postaci innych dobrych skuterów śnieżnych. W Internecie można znaleźć wiele instrukcji tekstowych i filmów szkoleniowych pokazujących, jak unikać typowych błędów.
Jak wybrać?
Hulajnoga śnieżna to urządzenie do pewnego rodzaju zajęć sportowych, dlatego należy ją starannie dobierać, ponieważ produkt przeżywa zwiększony stres i powinien być bezpieczny dla dziecka. Z tego powodu niedopuszczalne jest wybranie pierwszego modelu, który rzuca się w oczy - wszystkie opcje należy przestudiować ze wszystkich stron, aby wybrać idealny.
Cel, powód
Nie da się kupić dobrego produktu bez jasnego pomysłu na to, co chcesz dostać. Faktem jest, że skutery śnieżne są zwykle postrzegane jako środek transportu do jazdy na siedząco, ale są też modele stojące i przez pomyłkę można kupić coś zupełnie innego niż chciałeś.
Wiek pasażera
Większość modeli skuterów śnieżnych ma bardzo szczegółowe zalecenia dotyczące wieku pasażera. Na przykład dzieci można nosić na sankach nawet w wieku 1-2 lat, ale tutaj nie można obejść się bez trakcji w postaci rodziców, dlatego kierownica nie jest szczególnie potrzebna. Dlatego modele są uważane za przydatne, jeśli mają kierownicę, ale można ją naprawić, aby jeszcze nie przeszkadzała.
Takie modele zwykle nabierają trochę wzrostu, ale pamiętaj, że siedzisko musi być wygodne dla dziecka, a do tego musi pasować do rozmiaru.
W wieku około 3-4 lat dziecko zaczyna rozumieć przeznaczenie kierownicy, ale zwykle nie może pewnie sterować z dużą prędkością do wieku 6 lat, kiedy skuter śnieżny z kierownicą i hamulcami, wystrzelony ze stromego wzgórza, zaczyna w pełni się usprawiedliwiać. Jeśli chodzi o transport z silnikiem, termin jego zakupu należy ustalić na podstawie szybkości dorastania dziecka, ale być może przed dziesięcioma latami taki prezent jest nadal nieodpowiedni. Ogólnie rzecz biorąc, osoba dorosła może jeździć na skuterze śnieżnym, ale należy zwrócić uwagę na maksymalny ciężar konstrukcji.
Materiały
Nietrudno zgadnąć, że skuter śnieżny zjeżdżający ze wzniesienia z dużą prędkością jest w dużej mierze narażony na uszkodzenia mechaniczne, ale produkt jest zagrożony z drugiej strony. Dzieci rzadko mają skłonność do dbania o rzeczy, czasami są gotowe, aby celowo coś złamać, aby zaspokoić ciekawość prostego dziecka. Z tego powodu, nawet w momencie zakupu, rozsądnie będzie ocenić naocznie wytrzymałość takiego produktu i zapytać, czy są do niego produkowane części zamienne i gdzie można je kupić.
Szczególną uwagę należy zwrócić na elementy plastikowe - w najlepszym razie są one nadal słabsze od metalowych, aw najgorszym nie można ich nazwać niezawodnymi.
Waga
W odróżnieniu od sanek, hulajnoga śnieżna zakłada pewną samodzielność dziecka, które nawet przy szybkim zejściu jest w stanie kontrolować swój transport. Byłoby dziwne, gdyby taki dzieciak poszedł na spacer wyłącznie w towarzystwie rodziców, ale wtedy jego sprzęt sportowy powinien być na tyle lekki, aby obniżyć i podnieść go po schodach lub wciągnąć pod górę.
Waga ma szczególne znaczenie podczas przewracania się - cięższa konstrukcja jest bardziej skłonna do zranienia dziecka. Dlatego istnieje duże zapotrzebowanie na te modele, w których jest jak najwięcej części z tworzywa sztucznego - średnio ważą one znacznie mniej niż te, w których rama jest wykonana z metalu.
Lokalizacja i charakterystyka siedzenia
Z reguły nisko osadzone siedzisko zapewnia zwiększoną stabilność całej konstrukcji, ale sprawia, że czujesz wszystkie nierówności reliefu. W związku z tym wyższe siedzenie dla pasażera zapewnia zwiększoną miękkość toczenia, ale jednocześnie znacznie łatwiej jest przewrócić taką hulajnogę śnieżną. Samo siedzisko stawia również pewne wymagania - nie powinno być ani ciasne, ani zbyt obszerne, mile widziane są ocieplenie i miękkie podkładki.
W niektórych modelach siedzenie jest specjalnie podwyższone, aby pomieścić dwóch pasażerów jednocześnie.
Jazda na nartach
To właśnie ta część skutera śnieżnego przeważnie jest obciążona maksymalnym obciążeniem, zwłaszcza że ze względu na miękkość jazdy często jest wykonana z elastycznego tworzywa sztucznego. Zadaniem rodziców jest znalezienie równowagi między sztywnością wystarczającą do długotrwałej służby, a miękkością, która uchroni dziecko przed siniakami w „piątym punkcie”. Warto zwrócić uwagę na lokalizację nart: im szersze są one od siebie, tym mniejsze prawdopodobieństwo przewrócenia się konstrukcjijednakże zmniejsza to manewrowość urządzenia i skuteczność kierownicy.
Model na nartach położonych blisko nie jest tak stabilny, ale na nim, z doskonałym wyczuciem równowagi, można dopasować się do każdego zakrętu.
Kierownica
Obrotowa narta to nieodzowna część każdej skutera śnieżnego, to ona odróżnia ją od zwykłych sań, ale łatwość sterowania może się znacznie różnić w zależności od modelu. Dobra kierownica ma więc ograniczenie kąta skrętu, które zabrania zbyt gwałtownego skręcania - z tego jak wiadomo prawie każdy transport się przewróci, a skrętna narta może spaść z nisko osadzonego i stabilnego.
Dziecko szybko rośnie, dlatego co roku potrzebuje nowej wysokości kierownicy, więc dobry mechanizm powinien zapewniać możliwość regulacji. Wreszcie amortyzacja jest potrzebna nie tylko dla siedzenia, ale także dla kierownicy - bez niej może ona za bardzo się trząść, przez co prowadzenie pojazdu nie jest zbyt łatwe.
Hamulce
Niezawodności tego komponentu nie da się przetestować, dopóki nie wyjdzie się na tor, ale standardowe wyposażenie obejmuje tylko mechanizm nożny, podczas gdy najlepsze modele mają również ręczne kopie zapasowe. Dwa hamulce na raz nie wydają się tak potrzebne, aż nagle tuż przed skuterem śnieżnym pojawia się drzewo - w tej chwili dodatkowy mechanizm ręczny może być ostatnią szansą na uniknięcie kolizji.
Możliwość składania
Hulajnoga śnieżna, zaprojektowana specjalnie dla pasażerów w dość przytomnym wieku, może zająć znaczną ilość wolnego miejsca w mieszkaniu, co nie zawsze jest wygodne, bo tak będzie przez większość roku. Z tego powodu te modele, w których przynajmniej narty można usunąć, są bardzo poszukiwane.
Należy zaznaczyć, że dobrą zwartość docenia się nie tylko w domowym składowaniu, ale także podczas transportu, bo dobry skuter śnieżny trzeba zabrać ze sobą do babci, a nawet na zimowe wakacje w górach.
Spektrum kolorów
Producenci produkują dziś skutery śnieżne w jasnym designie. Mogą być gładkie - niebieskie, czerwone, żółte lub z określonym wzorem. Rodzice mają możliwość wyboru wzoru dla chłopca lub dziewczynki, podążając za gustami dziecka, co nie może nie podobać się małemu konsumentowi. Ponadto eksperci twierdzą, że wybór jasnego modelu jest nie tylko hołdem dla zewnętrznego piękna, ale także warunkiem bezpieczeństwa, ponieważ kolorowe pojazdy są widoczne z daleka na śnieżnej zjeżdżalni, co pomaga uniknąć kolizji lub po prostu szybciej znaleźć dziecko.
Na koniec powiedzmy, że czasami w Internecie można znaleźć krytykę pojedynczych skuterów śnieżnych, których hamulce nie były dostatecznie ostre, co doprowadziło albo do zjechania z jezdni, albo do zderzenia z pojazdami innych dzieci.Należy rozumieć, że taka krytyka konkretnego modelu zwykle nie jest zbyt sprawiedliwa, ponieważ żaden hamulec skutera śnieżnego nie zapewni hamowania bez odpowiedniej drogi hamowania.
To nie tyle niedoskonałość mechanizmu, ile troska o bezpieczeństwo pasażera - rodzice prawie nie chcą, aby dziecko zostało wyrzucone z siodełka przy zbyt gwałtownym zatrzymaniu. Z tego powodu obecność hamulców i kierownicy należy postrzegać jedynie jako rodzaj premii za bezpieczeństwo, a nie jako jej gwarancję - jako ta ostatnia lepiej przestrzegać podstawowych zasad jazdy na nartach, polegających na wybieraniu trasy z dala od autostrad i zachowaniu dystansu między skuterem a saniami.
Jak przechowywać?
Zasada przechowywania skutera śnieżnego jest generalnie podobna do zasad, których należy przestrzegać przy długoterminowej konserwacji zwykłych sań.
Na początek należy zrozumieć, że w wielu miastach naszego kraju zimą aktywnie używają odczynników chemicznych, co niekorzystnie wpływa na integralność części mechanizmu. Oczywiste jest, że nikt nie spryskuje zjeżdżalni, z których lubią jeździć dzieci, ale do takiej zjeżdżalni zwykle trzeba jeszcze dotrzeć, a trasa biegnie po publicznych ścieżkach, którymi posypują się zwykle pracownicy komunalni.
Użyte chemikalia są równie szkodliwe zarówno dla metalu, jak i plastiku, dlatego aby przedłużyć żywotność zakupu, zaleca się jak najmniej czyścić narty po każdym powrocie z ulicy. Po kolejnym użyciu produkt należy umyć ciepłą wodą, a następnie wysuszyć, aby rdza nie stała się przyczyną potencjalnych problemów.
Czyszczenie powinno być szczególnie dokładne przed przechowywaniem skutera do następnej zimy. W tym momencie wskazane jest usunięcie wszystkich części, które w zasadzie są usunięte z tego modelu, i całkowite oczyszczenie wszystkich połączeń, do których mógłby dostać się piasek, małe kamienie lub inne odczynniki. Jeśli rdza pojawi się na metalowych powierzchniach, zaleca się wypolerowanie uszkodzonych obszarów. Dokładnie umytą i dobrze wysuszoną hulajnogę śnieżną można wysłać do przechowywania.
Wskazane jest wybieranie pomieszczeń, w których nie obserwuje się dużej wilgotności, jako miejsce tymczasowego przechowywania transportu. Współcześni producenci często stosują materiały nierdzewne lub specjalne związki ochronne, które nakłada się na powierzchnię części metalowych, ale w przypadku tanich modeli nie należy zbytnio na tym polegać. Jeśli masz stuprocentową pewność, że z transportem dzieci nic złego się nie stanie, możesz naprawić go na balkonie od zewnątrz - więc na pewno nie będzie przeszkadzał.
Ten ostatni czynnik jest również dość ważny, ponieważ stale dotykając plastikowych części składowanej konstrukcji, można znacznie zwiększyć ich stopień zużycia.
Producenci
W dzisiejszych czasach bardzo wielu konsumentów nie chce zagłębiać się w szczegóły tego, jak dokładnie wybrać ten lub inny produkt - wolą po prostu zaufać zaufanemu producentowi, który przez lata zbiera zdecydowaną większość pozytywnych recenzji od klientów. Czasami takie podejście nie jest do końca poprawne, jeśli poszukiwany produkt musi być wysoce wyspecjalizowany i spełniać pewne niestandardowe wymagania. Ale w przypadku skuterów śnieżnych i skuterów śnieżnych ten problem zwykle nie występuje - w takiej sytuacji całkiem można liczyć na fachowców, którzy znają się na swojej branży.
Jeden z najlepszych rodzimych produktów tego typu uważany jest za słynny w pewnych kręgach „Argamak”. To prawdziwa „bestia”: przy wadze do 7 kg taka konstrukcja wytrzyma nawet 100 kg ładunku, więc dziecko może spokojnie jeździć na niej z jednym z rodziców. Dzieci mogą samodzielnie jeździć tym modelem już od trzeciego roku życia, gdyż sterowanie jest dość proste, a kierownica, stylizowana na kierownicę samolotu, wywoła w dziecku prawdziwą burzę pozytywnych emocji.
Ogólnie model ten nadaje się do niemal każdych warunków pracy - z łatwością wytrzymuje nawet 40 stopni mrozu, a części stalowe i plastikowe charakteryzują się podwyższoną odpornością na uderzenia. Wysoka stabilność konstrukcji i doskonała flotacja na luźnym śniegu, a także wygodny hamulec nożny i miękka amortyzacja sprawiają, że kontrola tego cudu myśli projektowej jest tak wygodna, jak to tylko możliwe.
Kolejna krajowa hulajnoga śnieżna Bars to dobra alternatywa dla Argamaka. Model ten wytrzymuje również do 100 kg, a sami producenci wskazują w instrukcjach transportu, że optymalny wiek do jazdy to od 3 do 14 lat - ograniczenie to spowodowane jest spadkiem nośności do 80 kg w warunkach szybkiego zjazdu.
Wadą „Sztabek” jest stosunkowo słaba odporność na silne mrozy (już poniżej -25 stopni są dla niego niebezpieczne), jednak jego zalety tkwią gdzie indziej - np. Tutaj siedzisko obite jest tkaniną. W niektórych modyfikacjach występuje również odchylany tył, który można w dowolnym momencie złożyć, aby nie odstawał podczas przechowywania. Szczególnie popularny jest model Vanessa Comfort.
Nika cieszy się również pewnym powodzeniem wśród rosyjskich konsumentów, chociaż wielu osobom jej cechy mogą nie wydawać się idealne. Jeśli za typową dla większości skuterów śnieżnych relatywnie niską temperaturę pracy (nie mniejszą niż 25 stopni mrozu) uznają obniżoną przejezdność na luźnym śniegu, spowodowaną całkowicie płaską powierzchnią dna nart, prawdopodobnie nie docenią ci sami rodzice, którzy chcieliby zakupić taki produkt jak zwykłe dzieci sanki na linie.
Ci, którzy wciąż są gotowi zapłacić pieniądze za taki projekt, wskazują na zalety, które również można znaleźć - na przykład siedzisko jest bardzo miękkie i wygodne, a nie zamoknie nawet przy bezpośrednim uderzeniu śniegu lub wody. Producent oferuje też ogromną liczbę przeróżnych modyfikacji do wyboru, różniących się nie tylko kolorem obudowy, ale także szacowanym wiekiem pasażera.
Snowstorm, w przeciwieństwie do rzekomo importowanej nazwy, jest tak naprawdę produktem rosyjskim - takie skutery śnieżne są produkowane w Kaliningradzie. Charakterystyczną cechą modelu jest to, że jest on montowany na szerokich nartach carvingowych, które są w stanie jechać nie tylko do przodu, ale także do tyłu. Ciekawą decyzją twórców jest fakt, że linka holownicza została wbudowana w ramę, dzięki czemu nie można jej zapomnieć ani zgubić.
Jeśli wszystkie te skutery śnieżne nie są dla Ciebie odpowiednie na stosunkowo niskie mrozy z powodu życia w znacznie ostrzejszej strefie klimatycznej, zwróć uwagę na produkty marki Śnieżok. Można śmiało powiedzieć, że jeszcze bardziej mrozoodpornej hulajnogi śnieżnej nie znajdziecie - producent twierdzi, że wszystkie detale jej konstrukcji wytrzymują mrozy do 70 stopni!
Takie cechy umożliwiają zastosowanie modelu w dowolnym regionie Rosji, a na Antarktydzie najprawdopodobniej mógłby się przydać.
Powaga podejścia producenta do produkcji takiego sprzętu wyraża się również w tym, że rozważnie zadbał o części zamienne - jeśli któryś z podzespołów się zepsuje, zawsze można je wymienić kupując nowe w wyspecjalizowanych sklepach. Oczywiste jest, że w tak ekstremalnych warunkach nawet dzieci zwykle nie są chętne do spacerów, podobnie jak rodzice nie są szczególnie chętni, aby pozwolić dzieciom wyjść na przenikliwe zimno. Producent zdecydował się więc wypuścić swoją hulajnogę śnieżną głównie z myślą o młodzieży w wieku 14-16 lat, która ma we krwi sporty zimowe.
Yamaha to już zupełnie inny poziom technologii, ponieważ taki skuter śnieżny równie dobrze można nazwać skuteriem śnieżnym. Projekt obejmuje nawet reflektory umieszczone z tyłu iz przodu, dzięki czemu obiekt pozostaje dobrze widoczny nawet w ciemności i jest mniej prawdopodobne, że pozostanie niezauważony przez inne poruszające się obiekty.
Wiele modeli tego producenta wyposażonych jest w ten sam silnik, który może stać się prawdziwym marzeniem każdego chłopca, mimo że objętość ładunku jest tutaj bardzo mała i nie pozwoli Ci zajść daleko. Kolejną ważną zaletą produktów tej japońskiej firmy jest konstrukcja - nikt inny nie ma wątpliwości, że pocisk ten jest przeznaczony do szybkiej sportowej jazdy. Jak przystało na szybki transport sportowy, taka hulajnoga śnieżna wyposażona jest w doskonale działający układ hamulcowy, a nawet linka holownicza zapewnia wygodniejszy transport do najbliższego ośrodka narciarskiego.
Importowane skutery śnieżne innych marek są stosunkowo rzadkie, ale jeśli nie ma zaufania do krajowych producentów, spróbuj przynajmniej wybrać te marki, które są zarejestrowane w zaśnieżonych krajach północnych. Na przykład stosunkowo popularne w naszym kraju są szwedzkie skutery śnieżne Stiga i Canadian Snow Moto, a także niemiecka KHW. Te pierwsze są dobre ze względu na różnorodność ich modyfikacji - tutaj można dowolnie wybierać między ramkami metalowymi lub czysto plastikowymi.
Kolejną zaletą szwedzkich produktów jest stosowanie tych samych nart carvingowych, dzięki czemu zwrotność takiego transportu znacznie wzrasta.
Wspomniana kanadyjska marka, wbrew nazwie, nadal nie koncentruje się na modelach z napędem silnikowym, a wzmianka o słowie „moto” to tylko ukłon w stronę designu imitującego pojazdy samobieżne. Takie produkty mają ogromną wadę w postaci dopuszczalnego obciążenia nie większego niż 70 kg, jednak istotną zaletą jest możliwość regulacji wysokości siedziska.
Jeśli chodzi o niemieckie skutery śnieżne, są one cenione za nowoczesny i bardzo stylowy design, a także za niespotykaną dotąd nośność 110 kg, ale trzeba zrozumieć, że w Niemczech nie ma typowych rosyjskich mrozów, więc takie produkty nie nadają się do pracy w temperaturach poniżej -20 stopni obliczony. W rzeczywistości oznacza to, że nadaje się na zimę na całej swojej długości tylko w południowych regionach naszego kraju.
Zobacz poniższy film, aby zapoznać się z przeglądem skutera śnieżnego Bars.
