Wybór ATV z benzyną dla dzieci

Zdecydowana większość dzieci nie wyobraża sobie życia bez dużego ruchu i nie należy myśleć, że nowoczesne gadżety mają na to tak duży wpływ - mimo wszystko rowery, hulajnogi, deskorolki i rolki pozostają w czołówce najbardziej pożądanych prezentów. Jednocześnie technologie szybko się rozwijają, a siła nabywcza rodziców stopniowo rośnie, a dziś wielu dorosłych poważnie myśli o rozpieszczeniu swojego dziecka poważniejszym pojazdem. Nie ma wątpliwości, że quad na benzynę dla dzieci zachwyci każde dziecko. Jednak wielu rodziców trochę obawia się zakupu zautomatyzowanego pojazdu dla dziecka, więc spróbujmy dowiedzieć się, co to jest i jak wybrać model, aby był bezpieczny.

Funkcje:

Piękno dziecięcego ATV polega na tym, że daje dziecku podstawy prowadzenia pojazdu od najmłodszych lat, a później prawdopodobnie będzie mu łatwiej opanować prowadzenie tego samego samochodu.

Jednocześnie, pomimo poważnego benzynowego charakteru transportu dzieci, większość producentów deklaruje liczne działania podjęte na rzecz bezpieczeństwa dziecka, dzięki którym możesz zostać kierowcą już w wieku trzech lat!

Przede wszystkim „quadric” dla dzieci jest maksymalnie uproszczony... Cała kontrola odbywa się zwykle na rączkach, więc kontrola dla dziecka nie jest trudniejsza niż jazda na rowerze. W tym samym celu skrzynia biegów jest zwykle instalowana automatycznie, a nawet rozrusznik w wielu przypadkach nie jest ręczny, ale elektryczny. Jednym słowem usiadł w każdej chwili - i od razu ruszył, bo nie ma tu nic specjalnego do nauczenia, poza dopasowaniem do zakrętów.

Oczywiste jest, że transport dziecięcy został stworzony wyłącznie do rekreacyjnej jazdy lekkich pasażerów, a nie do wykonywania poważnych prac, ponieważ nie ma dodatkowego wyposażenia, a sama taka kompaktowa jednostka waży dość mało. A tym samym ATV jest bardzo zwrotny, łatwo jest ominąć wszelkie przeszkody na nim.

Jeśli kierowca nadal trochę pomylił trasę, a koła się zacięły, to wyciągnięcie lekkiej jednostki nie będzie trudne, nawet bez pomocy.

Przy całej chęci na taki transport nie przyspieszysz dużo, a daleko nie zajedziesz - skromny silnik o pojemności nie większej niż 50 „kostek” po prostu nie pozwoli. Jeśli jednak dość dorosłe i zdyscyplinowane dziecko z takimi danymi technicznymi posłusznie toczy się w widocznym obszarze i nie wpada w przygody, to rodzice mogą rozsądnie martwić się o małą chłopczycę, dlatego producenci dodają do projektu dodatkowe możliwości sterowania. Tak więc kontrola rodzicielska pozwala ograniczyć maksymalne przyspieszenie zarówno do 20 km / h, jak i skromnych 5 km / h, co jest ważne dla najmniejszych. Ponadto dorośli mogą zdalnie wyłączyć silnik, jeśli zobaczą, że dziecko zdecydowało się na zabawę zbiegiem i odjechanie daleko, niezależnie od żądań rodziców.

Rodzaje

4-pinowy ATV dla dzieci jest bardzo łatwym w montażu, obsłudze lub konserwacji pojazdem, a wszystkie urządzenia tego typu są mniej więcej takie same. Niemniej jednak zwyczajowo dzieli się małe „quadricy” na pewne grupy, a jeśli granice między nimi nie zawsze są wyraźnie wytyczone, należy przynajmniej zrozumieć, co to lub inne określenie może oznaczać w opisie pojazdu terenowego.

Napęd na cztery koła

Napęd na cztery koła do ATV własnych dzieci to raczej niespotykany luksus niż norma, a znacznie częściej taki bonus można spotkać już w modelach młodzieżowych lub dorosłych. Napęd na wszystkie koła jest niezbędny do poprawienia ruchu w trudnych warunkach terenowych - wtedy moc silnika jest przenoszona równomiernie na oś przednią i tylną. Ułatwia to znacznie wydostanie pojazdu z pułapki - jeśli koła na jednej osi utkną, druga oś będzie je dalej ciągnąć i zapobiegać dalszemu blokowaniu.

Pojazdy ATV z napędem na cztery koła są znacznie droższe i zasadniczo przeznaczone do rajdów terenowych. Jeśli kupisz pojazd dla dziecka w wieku poniżej dziesięciu lat, to prawie nie potrzebuje on takiej cechy - rodzice po prostu nie pozwolą dziecku jeździć tam, gdzie potrzebny jest napęd na cztery koła.

Mini

Pojęcie to jest dość niejasne, ale nadal jest intensywnie wykorzystywane przez producentów „quadryk” przy opisie modeli dziecięcych. Z oczywistych powodów wszystkie modele dziecięce są mini w stosunku do dorosłych - po prostu dlatego, że są zaprojektowane dla mniejszego pasażera i celowo są wyposażone w mniejszy silnik.

W tym przypadku można znaleźć inne wyjaśnienie pojęcia „mini”. Po pierwsze, jest to prawdopodobnie zasadniczo pojedynczy pojazd ATV w przeciwieństwie do istniejącego dwumiejscowego pojazdu. Po drugie, taka konstrukcja poważnie ogranicza wagę pasażera - z grubsza mówiąc, nie może to nawet teoretycznie być przeciętnym dorosłym, a kompaktowy pojazd nie może zabrać nawet dużego dziecka. Po trzecie, wszystkie opcjonalne akcesoria zostały usunięte z urządzenia - to model jeździecki, który nie jest przeznaczony do instalowania co najmniej dodatkowego wyposażenia, transportu ładunku itp.

Utylitarny

Taka cecha, jak napęd na wszystkie koła, rzadko odnosi się do rzeczywistych modeli dziecięcych, ale może mieć znaczenie dla nastolatków. Użyteczność oznacza możliwość praktycznego wykorzystania przy rozwiązywaniu jak najszerszego zakresu zadań, ponieważ nie mówimy już o transporcie wyłącznie na narty.

Pojazd użytkowy dla dorosłych ma zwiększoną ładowność, może przewozić pasażerów i ładunek, nadaje się do jazdy terenowej i treningu sportowego, a dzięki dodatkowym mocowaniom może służyć nawet jako pług śnieżny - jednym słowem uniwersalny żołnierz.

Zgodnie z tą zasadą „utylitarny” dziecka różni się od osoby dorosłej jedynie nieco skromniejszą nośnością, która jednak jest nadal wyższa niż klasycznych modeli dziecięcych, licząc na dodatkowych pasażerów, ładunek i sprzęt. Przedszkolaki nigdy nie kupują takich modeli, ponieważ nie są one bardzo małe - to raczej prezent dla nastolatka, który może odpowiadać za przewożone osoby. Ze względu na zwiększoną nośność, jednostka może z powodzeniem być używana przez dorosłego kierowcę, ale wtedy dodatkowe obciążenie oczywiście powinno być skromniejsze.

Producenci

Wielu naszych współobywateli nadal uważa, że chińskie towary nie wyróżniają się wyjątkową jakością i faktycznie można by się z tym zgodzić, gdyby nie jedno: dziś prawie wszystkie towary są chińskie, nawet jeśli marka jest formalnie zarejestrowana w Europie. USA czy Japonia.

Jest to szczególnie ważne w przypadku quadów dla dzieci, na których wielu rodziców chce zaoszczędzić pieniądze, postrzegając je jako nic więcej niż zabawkę.

Nie zawsze trzeba się tego bać - nie bez powodu chińskie towary zalały świat, po prostu w tym kraju też w końcu nauczyli się dobrze. Należy to rozumieć niektóre firmy mają znacznie lepsze produkty niż inne i koncentrują się na popularnych nazwach. Jednocześnie należy być przygotowanym na to, że niektóre firmy produkują wyłącznie quady, a zatem będą nieznane kupującemu, chociaż są uważane za bardzo szanowane w swojej dziedzinie. Są to np. Motax, Dongma i „polski” Farfello, również produkowane w Chinach.

Warto zauważyć, że w ostatnich latach opanowaliśmy również produkcję quadów dla dzieci, a tak naprawdę produkty krajowe są zawsze dość przystępne ze względu na niskie płace w produkcji i brak dużych kosztów logistycznych. Kupując czterokołowiec produkcji rosyjskiej, rodzice mają większe szanse na pełnoprawną obsługę, a także zwiększa się prawdopodobieństwo zakupu certyfikowanych części zamiennych w przypadku awarii. Jednocześnie nazwy rosyjskich marek zwykle nie zdradzają w nich naszych rodaków - takie firmy jak Avantis i Stalker odniosły szczególny sukces.

Jak wybrać?

Podobnie jak w przypadku każdego innego pojazdu, wiele zależy od wyboru konkretnego modelu - można kupić rozsądny ATV, albo można zmarnować pieniądze, jeśli zakup po prostu nie pasuje, jest kiepskiej jakości lub szybko się psuje. Z tego powodu od razu zapominamy o zasadzie „im taniej, tym lepiej” i zwracamy większą uwagę na charakterystykę techniczną każdego modelu.

Nawet nie wchodząc w szczegóły, możesz z grubsza wybrać dziecięcy quad ATV w zależności od wieku dziecka, dla którego jest przeznaczony... Producenci często wskazują, ile lat powinien mieć kierowca. Jednocześnie powinieneś zrozumieć, że takie szacunki są tylko bardzo warunkowe, a jednostka dla wieku 7-8 lat nie wystarczy dla dziecka, które jest naprawdę tak duże, ale jest większe niż jego rówieśnicy - wtedy lepiej od razu wziąć model z okiem na 9-11 lat. Szeroka koncepcja opisywanego przedziału wiekowego zwykle obejmuje wszystko - zarówno wymiary siedziska, które bezpośrednio wpływają na komfort, jak i moc jednostki, a nawet złożoność jej obsługi.
Najlepsze modele w każdej kategorii mają zwykle wszystkie niezbędne cechy, ale nie jest konieczne branie tylko nieskręconych „quadric” - wystarczy określić, dlaczego są poszukiwane i poszukać analogów. Na przykład w modelach dla przedszkolaków ważna jest automatyczna skrzynia biegów, która znacznie upraszcza sterowanie transportem, oraz nisko położony środek ciężkości, który zapobiega przewróceniu się. W takiej konstrukcji wszystkie potencjalnie niebezpieczne elementy są początkowo pokryte obudowami. Musi być dołączony pilot, który pozwala na zdalne zatrzymanie niesfornego silnika. Moc silników takich pojazdów jest zawsze na poziomie akumulatora elektrycznego, co oznacza, że nie pokonają jeszcze każdego skromnego wzniesienia.
Jeśli dziecko jest trochę starsze i nie jest to jego pierwszy pojazd terenowy, prawdopodobnie będzie jechał trochę szybciej iz mniejszą kontrolą rodzicielską. Możesz zaufać swojemu dziecku i kupić model z mocniejszym silnikiem, ale niech w projekcie znajdzie się przynajmniej więcej zestawów karoserii - chronią one przed rozpryskiwaniem się brudu i latających kamieni, których może być dużo na drodze.
Jeśli kierowca osiągnął już wiek szkolny i ma wstępne doświadczenie w prowadzeniu skromniejszego ATV, rodzice są po prostu zobowiązani do zakupu nieco bardziej zaawansowanego technologicznie i złożonego modelu - będzie doskonałą bazą do przyszłych szkoleń z jazdy. Z reguły skomplikowanie konstrukcji nie wpływa bezpośrednio na sterowanie - zarówno automatyczna skrzynia biegów, jak i hamulce na kierownicy pozostają bez zmian. Ale dodają różne rodzaje rozruszników, światła boczne, różne rodzaje oświetlenia, kierunkowskazy, lusterka wsteczne i klakson. Dzieciom szczególnie fajnie jest obecność wstecznego biegu - zmienia on zabawkę dziecka w pełnoprawny transport. Stopniowo takie małe rzeczy rozwijają kulturę kierowcy i dlatego naprawdę przydadzą się w przyszłości.

Jak zarządzać?

Z oczywistych powodów, aby kontrolować quada, a jeszcze bardziej w przypadku dzieci, żadne prawa nie są potrzebne biorąc pod uwagę, że nawet trzyletnie dziecko mogłoby potencjalnie być kierowcą. Inną kwestią jest to, że istnieją pewne zasady, o których powinni pamiętać przede wszystkim dorośli, sadzając dziecko za kierownicą.
Ekwipunek... ATV jest a priori przeznaczony do jazdy po nierównych drogach i mało prawdopodobne jest, aby Twoje dziecko wycinało kółka o średnicy 10 metrów na całym podwórku - na pewno znajdzie dla siebie przygodę i tak jak w przypadku roweru może spaść z quada lub przewrócić się transport. Oznacza to, że kask, gogle, rękawiczki, długie spodnie i rękawy są niezbędnymi elementami ochrony. Wyjaśnij dziecku, że noszenie kasku jest Twoim podstawowym wymogiem i nie możesz go zdjąć, nawet jeśli go nie widzisz.
Sprzęt do parkowania. Pierwszą obowiązkową umiejętnością kierowcy czterokołowca jest upewnienie się, że pojazd nie toczy się podczas postoju. Sadząc dziecko za kierownicą, upewnij się, że pojazd terenowy jest na biegu parkingowym i zacznij uczyć dziecko, jak go włączyć.
Lądowanie... Aby nie wypaść podczas jazdy, należy najpierw prawidłowo usiąść. Robi się to w następujący sposób: musisz postawić stopę na najbliższym podnóżku, a następnie rzucić drugą stopę na dalszy stopień. Podczas jazdy stopy są zawsze na podnóżkach, a obie ręce na kierownicy, należy patrzeć przed siebie w kierunku jazdy.
Kompletny program studiów. Przed pierwszym uruchomieniem silnika powiedz dziecku o przeznaczeniu wszystkich przycisków i elementów sterujących. Najpierw powinieneś przejść pełny kurs teorii, nawet jeśli jesteś pewien, że nie musisz znać niektórych funkcji dla jednego okręgu na podwórku! Pomijając ten moment, przekonasz dziecko, że już wie, jak zrobić wszystko, a przy pierwszej okazji odejdzie daleko, bez pełnego opanowania sterowania.
Obraca się... Ten manewr jest najbardziej niebezpieczny podczas jazdy, dlatego należy go szczególnie starannie trenować. Zacznij z wyłączonym silnikiem, po prostu pchając pojazd z kierowcą przed sobą i prosząc go o skręcenie. Do treningu wybierz płaski teren, bez asfaltu, ale też bez przeszkód. Wyjaśnij dziecku, że przed odwróceniem się zawsze musisz najpierw odwrócić głowę i zobaczyć, dokąd się wybierasz.
Start i zacinanie. Z psychologicznego punktu widzenia to najtrudniejszy moment dla maluszka - nauczysz go uruchamiać i wyłączać silnik, ale nie pozwolisz mu jeszcze prowadzić. Upewnij się, że dziecko poprawnie uruchamia silnik i wie, jak go wyłączyć - bez tego nigdzie nie pójdziesz.
Powolna podróżi. Ustaw ograniczenie prędkości na minimalną wartość, na przykład 5 km / h. Pozwól dziecku uruchomić silnik i jechać, ale bądź tam cały czas - dosłownie podążaj za ATV. Kontroluj proces, podpowiadaj i bądź gotowy do pomocy. Poproś dziecko o płynne skręcanie, stopniowo zwężając promień, ćwicz jazdę na ósemkach.
Dalszy rozwój umiejętności... Po przejściu wszystkich poprzednich etapów pozostaje tylko stopniowe doskonalenie umiejętności. Stopniowo zwiększaj dopuszczalną prędkość, a gdy zobaczysz, że dziecko już pewnie manewruje, ruszaj w obszary o trudniejszym terenie. Z czasem dziecko może zostać wypuszczone do jazdy bez opieki.